徐州钢件表面化学镀镍

化学镀镍以它优良的镀层性能，如硬度高，耐磨性和耐蚀性都很优异，越来越为生产厂家所接受。化学镀镍在金属表的应用：乳状液型防锈剂。乳状液型防锈剂有二种：一种是油的颗粒在水中的混液，即水包油型乳化油，一般呈奶白色；另一种是水的颗粒在油中的混液，即油包水型乳化油，一般是全透明的或透明色的液體。乳状液型防锈剂既具备防锈处理特性，又具备润湿性能和制冷特性，因而常见作金属材料钻削生产加工工的润化冷冻液。乳状液型防锈剂中的破乳剂以往常见油脂经皂脚生产加工而成，近些年则应用脂肪酸三乙醇胺、磺化油或者非正离子表活剂等。以便提升防锈处理特性，在放水配制成乳化油时，还可添加一定量的水溶防锈剂，如亚硝酸钠与碳酸钾、亚硝酸钠与三乙醇胺等。除此之外，以便避免和缓解乳化油发出臭味霉变，还可添加小量除霉剂，如甲酸、五氨酚、苯甲酸钠等。化学镀镍因其耐蚀性、抗腐蚀性等优于电镀镍在塑料电镀、PCB电镀等领域有着普遍的应用。徐州钢件表面化学镀镍

化学镀镍只有以肼作还原剂得到的镀层才是纯镍层，含镍量可达到99．5%以上。化学镀镍活性氢化物与溶液中的镍离子进行还原反应而沉积镍,其本身氧化成氢气。用化学镀镍沉积的镀层，有一些不同于电沉积层的特性。硬度高、耐磨性良好。电镀镍层的硬度*为l60～180HV，而化学镀镍层的硬度一般为400～700HV，经适当热处理后还可进一步提高到接近甚至超过铬镀层的硬度，故耐磨性良好，更难得的是化学镀镍层兼备了良好的耐蚀与耐磨性能。由于化学镀镍层含磷（硼）量的不同及镀后热处理工艺的不同，镀镍层的物理化学特性，如硬度、抗蚀性能、耐磨性能、电磁性能等具有丰富多彩的变化，是其他镀种少有的。义乌化学镀镍液化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。

化学镀镍废水处理方法有哪些？化学镀工艺是目前应用普遍的一种方法，与电镀工艺相比，具有工艺设备简单，无需外加电源，镀层均匀，镀液分散能力好等优点。化学镀是采用化学药品作为还原剂，在具有催化活性的表面被氧化而得到与基体结合良好的镀层。化学镀镍是利用强还原剂在镍盐溶液中将镍离子还原成金属镍而沉积，一般条件下，还原剂采用次磷酸钠。而化学镀镍在进行并积累到一定程度时，会析出不同的物质，如大量的磷酸盐类或者硼酸类物质，同时也会有大量其它无机盐类如硫酸盐的累积。而溶液中的副产物达到一定浓度时，会使得化学镀沉积受到影响，镀层质量下降，进而形成化学镀废水。

Ni—Mo—P合金镀层为非晶态结构，该镀层具有很好的耐有机溶剂、有机酸和盐的性质。化学镀镍是一种金属浸在第二种金属的金属盐溶液中，同时在其表面自发沉积上第二种金属。化学镀镍中用得比较多的镀层金属则是金和铜。汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。化学镀镍层是极为均匀的，只要镀液能浸泡得到，溶质交换充分，镀层就会非常均匀，几乎可以达到仿形的效果。

不管是在国内还是在国外，化学镀镍的发展都逐渐上升，预计不久后的某段时间，它在不同应用中的发展会更上一个台阶。化学镀镍在汽车工业中如何应用呢？汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点，在形状复杂的零件上，如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10um左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持在±0.3～0.5um。而如果采用电镀工艺，则必须镀后还要进行机加工才能达到合格的工差范围。用在喷油器上的化学镀镍层，可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能。通常，燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大，因此喷油量增大，使汽车发动机的马力超出设计标准，加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损，提高发动机的可靠性和使用寿命。利用次磷酸盐等强还原剂在镍盐溶液中将镍离子还原成金属镍而沉积，同时次磷酸盐被氧化为磷析出。金华化学镀镍加工

镀层的磨擦系数低，可以达到无油润滑的状态，润滑性与抗金属磨损性方面也优于电镀。徐州钢件表面化学镀镍

化学镀镍磷的优点是不需要电流电源设备，厚度均匀致密，均镀性好，仿真能力强，能在复杂零件表面沉积，深镀能力强，抗蚀性能好，镀镍的速度快，镀层厚度可达10～50,um，镀层在烧氢后无起皮、镍泡等缺陷。化学镀镍是一种当今非常流行使用的表面处理方式，化学镀镍层是用于保护钢铁件或陶瓷件等制品的。镀层在均匀性、耐蚀性、硬度、可焊性、磁性、装饰性上都显示出优越性。而在钢铁件上既然可以上化学镀镍层，当然也可以清退化学镀镍层。徐州钢件表面化学镀镍