徐州无损汽车无痕修复价格

徐州无损汽车无痕修复价格, 汽车原厂车漆是一个概念，并不是像手机屏幕一样是一个物品，原厂车漆是一性的产品，出厂后的后喷漆根本是无法相提并论的。所以，我们要保护好新车的原厂漆，不要动不动一点小的磕碰或者刮蹭就去喷漆。 原厂漆和后喷漆的区别： ***点，明显的区别是，原厂漆属于高温漆，在至少130摄氏度以上进行烘烤，涂料的附着力更强；而后喷漆所用的修补漆，烘烤温度一般都在80摄氏度左右，涂料附着力很差。 第二点，原厂漆是由底漆、中漆、色漆、清漆构成，如果原厂漆的底漆被蹭掉，那么在补漆时，这层原厂的底漆完全没办法修补的。 因为这层底漆是在车厂的喷涂车间，将整个车身浸入涂料池，通过阴极电泳的方式附着在上面的，出厂即无法重现这种工艺。补漆时所补的底漆，通常是磷化处理后的涂料，汽车无痕修复，与原厂底漆不可相提并论，附着工艺更是有天壤之别。 如果车身的一个面要重新喷漆了，那么原厂的车漆要先打磨掉，这样一来，宝贵的原厂漆就消失了。所以，千万不要因为一点点小的凹陷或者划痕就急着去补漆，一旦重新喷涂，整个车就会立刻贬值。 第三点，色差问题。 可以肯定的说，修补漆是无法做到与原厂漆完全相同的色值的，只是肉眼很难分辨而已，但是在强光照射下，还是能看出差别。

鲨鱼皮汽车修复品牌隶属于上海行川汽车用品有限公司，成立于2003年，专注经营免喷漆汽车凹陷修复、汽车挡风玻璃修复等业务。全国超50家品牌店，上海地区年服务车次16000余次，官网访问量超100万余次。品牌创立以来，受到多家媒体报道,技术方面更是获得了市场的高度认可，与我们建立长期合作的商家超过百家，其中不乏**品牌汽车的生产厂商4S店及车友会。

汽车无痕修复特点很多： 1.修复缺点十分快速。相比传统钣金喷漆节省大量工时 2.保证车身原车漆不破坏，不进行二次喷漆，保证优良的漆面性能同时也不存在二次喷漆造成的色差，保证以后卖二手车更加保值。 3.手工作业不产生污染，环保。 4.可以修复车身铝件，为用户节约大量金钱，传统铝件车身都是换件不修，换件成本太高昂！汽车凹痕修复方法：咱们以左侧围后叶有坑为例。 1.确定坑的位置，选择合适的修复工具。远着圆尖头撬棍，同时擦净车身缺点区域。 2.根据坑的位置，选择合适的工艺孔。特殊情况下没有合适的工艺孔，可以在车身内部钻孔作为撬棍支点，但是钻孔不能涉及到影响车身强度。此侧围缺点可以通过尾灯处工艺孔利用撬棍修复，因此，修复前先要拆掉左尾灯和后备箱左侧毛毡，露出工艺孔位置，方便修复坑包。 3.在灯光带下，用适当的力度利用板材的弹性将坑慢慢从中心向周围挑起，使坑与基面一致，不平的用尼龙棒整形平整，直到修复好整个缺点面。该过程**考验力度，一定不能用力过当，顶起尖点，破坏原车漆面。 4.复检，确认ok，装件完成修复。

徐州无损汽车无痕修复价格, 汽车凹陷修复技术起源于上世纪四十年代，并于上世纪九十年代传入中国东北，汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样（避免了钣金喷漆对车漆造成的二次损伤），看下面的这张图你就能一目了然了。 由于该项技术需要很大的技术含量，所以国内真正掌握这个技术的人才少之又少（会有人说不就是钣金嘛，其实不然，钣金只是整平，搞的大致就好了，反正后面要抹腻子，但是汽车凹陷修复不一样，需要把肉眼看不到的凹陷一个个顶出来，*终效果就要和原漆面一样）

我们可以在网站上搜搜看（大众点评、美团、百度），看一下这家店的底蕴（规模，点评），规模大的店，经营时间久的店，形成连锁的店，客户多的店面基本上是市场的自然优胜劣汰竞争的结果，当然我们还要看看网上客户对这家店的评价，主要看差评，写的真实的差评肯定假不了，如果只是说服务细节等无关质量的评价，那还是能够接受的。 凹陷修复标准不一，可能价格也会不同的，但是在跟门店人员沟通中可以稍微了解一下，这家店的服务，质量，是否专业之类，然后根据图片看看这家店的环境，是否整洁啊，是否正规等。选择汽车凹陷修复店面侧面了解也非常重要，问问常搞车子的朋友亲戚，他们是**不会骗你的，一个能被客户认可的品牌一定是不错的。能被客户认可的汽车凹陷修复店面才会有更多的客户，更大的规模，更久的历史。本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理制作。想了解更多的可以直接百度搜索”鲨鱼皮凹陷修复“。鲨鱼皮汽车凹陷修复全国连锁品牌，上海六店，全国35店。

徐州无损汽车无痕修复价格, ***类：背包客 背包客属于散发名片，上门维修。上门维修的话可能根据凹陷位置不同修复方法不同会导致工具并不齐全，可能工具使用方面的话仅次于将就，然后凹陷修复完工标准不高，显然单独依靠自然光线下看不出来，其实并没有达到凹陷修复一个行业内的标准！所以说一般背包客的话做出的凹陷质量可能在专业的角度上差强人意！现在行业内技师每年都增长接近1/3，这些刚刚毕业的所谓师傅，都是背着包包到处跑修理厂美容店或者全国跑下冰雹的城市，刚刚出道当然技术一般。 第二第三类：美容店、修理厂凹陷修复对于美容店、修理厂二者来说是他们的一个附带项目，因为去做美容修理车子之类车子资源较多，相对于背包客他们可以主动去销售凹陷，由于凹陷修复的师傅培养起来成本高，*重要的是师傅留不住，所以99%的修理厂美容店都是外叫背包客上门维修或者特意开到门店去维修，相当于一个中间商！这也就**两点，时间大于正常维修时间，价格大于正常维修价格！修复效果不确定，但基本上背包客不是直接接触客户的情况下，而且价格被拨了一层，背包客的维修价格一定很低，他们不会特别在意这个活的。第四类：汽车凹陷修复专营店 市面上做凹陷修复的门店不少不多，但是差别在哪里呢？是标准