徐州汽车散热器扰流片工程

    4011-涂胶台、4012-涂胶胎模支架）、402-涂胶机器人）、5-压紧烘干装置（501-温度控制箱、502-压紧装置（5021-外框板（50211-钢板、50212-第二钢板、50213-支柱部）、5022-压板、5023-气缸、5024-压紧胎模、5025-第二压紧胎模））、6-加固操作台、7-总成周转容器（701-储物格）、8-倍速链、9-上本体（9a-上本体外表面）、10-下本体（10a-下本体内表面）。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。请参考图1至图10，本实用新型实施例一种汽车扰流板装配涂胶生产系统，扰流板包括上本体9及下本体10，上本体9包括内表面及外表面9a，下本体10包括与上本体9对应的内表面10a、及与上本体外表面9a对应的外表面，下本体内表面10a配合上本体外表面9a粘接，其包括倍速链8、按倍速链8前进方向依次设置的的装配装置3、涂胶装置4、压紧烘干装置5、及加固操作台6；装配装置3包括按倍速链8前进方向依次设置的两个装配工装301，一个装配工装301用于下本体10安装装配件，另一个装配工装301用于下本体10安装海绵条，先将下本体10先放置在用于安装装配件的装配工装301上，并将装配件安装于下本体内表面10a。多功能扰流片商家哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。徐州汽车散热器扰流片工程

    l型定位杆19的一端与定位槽相适配。在本实施例中，如图4所示，放置腔5的一侧内壁上固定安装有限位杆11，l型卡杆12的一侧开设有限位孔，限位杆11的一端贯穿限位孔。在本实施例中，如图4所示，压板6的一侧固定安装有套接在压杆7上的第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在固定槽2的一侧内壁上，挤压块9的一侧固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在放置腔5的一侧内壁上。如图1-图4所示，本实施例提供的一种教学用多功能机电实训装置的工作过程如下：步骤1：本实用新型中，当需要对扰流板4进行固定安装时，将扰流板4上的安装块3延伸至固定槽2内并挤压压板6，压板6移动带动压杆7移动，压杆7移动带动安装块9移动；步骤2：安装块9移动在调节孔和圆形柱的作用下带动移动杆10移动，移动杆10移动带动l型卡杆12移动，l型卡杆12移动并延伸至卡槽内；步骤3：压杆7移动带动l型拉杆15移动，l型拉杆15移动带动在活动柱和活动孔的作用下带动摆杆16摆动，摆杆16摆动带动压紧块17移动，当l型卡杆12的一端延伸至卡槽内时，压紧块17将会压紧安装块3，l型定位杆19的一端在弹簧的弹力作用下延伸至定位槽内，只需要按压扰流板4即可将其固定安装，省时省力，使用方便。苏州水冷板扰流片定制多功能扰流片销售厂哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    扰流板包括上板1、下板2和内板11，下板2固连在上板1的下后方，内板11固连在上板1的下方，且内板11固连在下板2的前端。如图3所示，固定结构包括支架3、固定槽4和第二固定槽5。固定槽4是上板1后端的中间处向上凸起形成，第二固定槽5是下板2后端的中间处凹入形成，内板11后端的中间处具有避让槽12，避让槽12与第二固定槽5正对设置。如图4所示，固定槽4呈条状，固定槽4沿扰流板的前后方向设置。下板2后端的中间处具有凸出设置的嵌入部8，嵌入部8中具有与第二固定槽5相连通的镜头孔9，嵌入部8顶部的内侧具有向内凸出且倾斜设置的加强部10，加强部10的两端和嵌入部8的两侧均与下板2相固连，嵌入部8、加强部10和下板2围成第二固定槽5。上板1后端的端面处具有避让口7，避让口7与固定槽4相连通，上板1和下板2扣合固连后嵌入部8嵌入在避让口7中，上板1和下板2扣合固连后固定槽4和第二固定槽5形成供摄像头6嵌入的空腔。如图5所示，支架3包括主体31和位于主体31两侧弯折设置的凸耳32，主体31和两个凸耳32之间形成供摄像头6部分嵌入的空间，主体31中具有贯穿的通孔33，凸耳32中具有贯穿的固定孔34。组装时，将摄像头6的后部穿过支架3的通孔33，使摄像头6抵靠在主体31上。

    动模2的下端对应该导管的位置也开设有收纳槽13，可以在动模2下压时将导管收置于收纳槽13内，防止导管对动模2下压形成阻碍。储液腔11内安装有用于为冷却液散热降温的散热机构，散热机构包括固定安装在储液腔11内顶部的风扇12，动模2的侧壁上均设有与储液腔11连通的通风孔20，通风孔20对应储液腔11的液面上方位置。动模2的侧壁上开设有与储液腔11连通的注液口21，可在需要时添加或者更换储液腔内的冷却液。动模2的上端两侧均固定连接有拉环14，便于工作人员对模具进行搬运操作。本实用新型中，控制动模2下压，通过注塑口7向注塑槽4内注入原料，之后完成注塑，控制动模2上移，动模2上移带动导向柱9上的齿条10同步上移，齿条10啮合齿轮16转动，齿轮16通过转轴带动转轮17反转，转轮17通过转杆18推动滑塞19沿竖直方向往复运动，从而将储液腔11内的冷却液经由导管泵入散热腔6内，冷却液从散热腔6内流过，有效对散热板5上方的注塑件起到散热效果，加快注塑槽4内的后扰流板凝固成型；之后下次注塑完成时，滑塞19再次往复运动，又一次向散热腔6内泵入冷却液，从而将之前的冷却液从导管中挤回储液腔11中，实现冷却液的回收，同时风扇12持续开启。自动化扰流片加装哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。

    对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。参照图1，一种车用后扰流板注塑模具，包括定模1和动模2，定模1的上端开设有注塑槽4，动模2的下端固定连接有成型块3，动模2的上端开设有注塑口7，动模2可在电控技术下实现下压和上移，以完成对汽车后扰流板的注塑工艺，电控技术为现有技术，在此不做赘述。注塑槽4的内底部嵌设有散热板5，散热板5侧壁内开设有散热腔6，散热腔6为与散热板5形状类似的扁平腔体，其内流过的冷却液基本可以对散热板5上的注塑件起到散热效果，且散热腔6的进液端和出液端为两个圆孔，且分别设置在散热板5的上端两侧。定模1的上端两侧均开设有导向槽8，动模2的下端两侧均固定连接有滑动连接在导向槽8内的导向柱9。自动化扰流片设备哪家好，诚心推荐常州三千科技有限公司。徐州汽车散热器扰流片工程

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70年代的世界能源危机有力地促进了传热强化技术的发展。为了节能降耗，提高生产经济效益，要求开发适用于不同要求的高效能换热板片。这是因为，随着能源的短缺(从长远来看，这是世界的总趋势),可利用热源的温度越来越低，换热允许温差将变得更小，当然，对换热技术的发展和换热板片性能的要求也就更高。近年来，随着制造技术的进步，强化传热元件的开发，使得新型高效换热器的研究有了较大的发展，根据不同的工艺条件与换热工况设计制造了不同结构形式的新型换热板片，并已在很多行业得到应用与推广，取得了较大的经济效益。所以，这些年来，换热板片的开发与研究成为人们关注的课题。由于现有的换热板片为大多为沟槽结构，流体在其内部为层流换热，因此换热效率较低；而密封多采用橡胶密封，其承压能力和工作温度相对较低，易造成腐蚀、泄露等问题。发明内容本发明的目的即由此产生，提出一种整体扰流换热板片。解决换热板片易腐蚀、易泄露的问题，提高换热效率、承压能力和工作温度。徐州汽车散热器扰流片工程

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