宿州船舶航标

4.6.3 颜色左岸一侧：白色（黑色）。 杆形灯桩的**做为白色、黑色相间的横纹。浮标加装的锥形或球形顶标为黑色（白色）。

右岸一侧：红色。杆形灯桩的**为红、白色相间横纹。浮标加装的罐形顶标为红色。4.6.4 灯质左岸一侧：绿色（白色），单闪光或双闪光。右岸一侧：红色，单闪光或双闪光。4.7 左右通航标4.7.1 功能设在航道中个别河心碍航物或航道分汊处，标示该标两侧都是通航航4.7.2 形状浮标可采用柱形、锥形或灯船。灯柱可采用柱形。 浮标抗海水腐蚀、紫外线老外能力极强，常用于高质量的产品。宿州船舶航标

3.3 必须区分左、右的内河航标，其颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。不必区分左右岸的内河航标按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；背景深暗处为白色。内河航标灯质符合附录A（补充件）的规定。3.4 内河航标按功能分为：航行标志、信号标志、**标志三类。内河航标的图例见附录B（补充件）。4 航行标志航行标志指示航道方向、界限和碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等十种。宿州船舶航标**标按包含:锚地：船舶停泊及检疫锚地等;禁航区：***演习区等。

5.6.2 形状**上端装圆形标牌面向上游或上、下游来船方向，标牌上绘有船形图案及禁止令标志。5.6.3 颜色**为红、白色相间斜纹，标牌为白底、红边、黑色船形图案加红色斜杠。5.6.4 灯质并列红色定光灯二盏。6 **标志为标示沿、跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标志，其主要功能不是为了助航的统称为**标志包括管线标**标等二种。6.1 管线标6.1.1 功能设在需要标示跨河管线（即管道、电缆、电线等）的两端或一端岸上或设在跨河管线的上、下游适当距离的两岸或一岸，禁止船舶在敷设水底管线的水域抛锚、拖锚航行或垂放重物，警告船舶驶至架空管线区域时应注意采取必要的措施。6.1.2 形状两根立柱上端装等边三角形空心标牌一块，设在跨河管线两端岸上的标牌与河岸平行，设在跨河管线上、下游的标牌与河岸垂直。标示水底管道线的三角形标牌前列朝上，标牌下部写“禁止抛锚”；标示架空管线的三角形标牌前列朝下，标牌上部写“架空管线”。

一、二期工程建成后航道水深从10.5米提升至12.5米（其中江阴以下起算基面为当地理论比较低潮面，江阴以上起算基面为长江干线航道航行基准面）；优良河段通航宽度为500米，受限河段单向航道通航宽度为230~260米；转弯半径为1500~3000米。满足5万吨级集装箱船（实载吃水≤11.5米）双向通航、5万吨级其它海轮减载双向通航，兼顾10万吨级散货船减载通航（江阴长江大桥以下兼顾10～20万吨级散货船减载通航）。二、工程特点难点1、工程建设责任重深水航道工程是服务国家重大战略实施的重大水运工程，工程的建设有利于进一步提升长江黄金水道含金量，对于促进水运供给侧**、高质量打造长江经济带综合立体交通走廊和推动长江流域经济社会发展具有重要意义。**和地方对工程高度重视，行业和社会也高度关注，工程建设管理工作责任重、要求高。浮标厂家直销，颜色随意选择，量大从优，安置在水中，耐撞，耐用，抗酸碱，抗老化，使用寿命长，能用20年。

为贯彻落实***决策部署，交通运输部和江苏省人民**联合成立深水航道工程领导小组和指挥部，共同推进工程建设，历经8年努力，12.5米深水航道于2018年5月实现全线贯通，为长江经济带发展、长三角一体化战略和“****”实施提供了更加有力的支撑。一、工程基本情况深水航道工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，河段全长约283公里，工程按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路分期组织实施。其中：一期工程在太仓至南通约56公里河段建设深水航道，工程总投资39.2亿元，2012年8月开工，2014年7月通过交工验收并投入试运行，2015年12月通过竣工验收并移交长江航道部门管理；二期工程在南通至南京约227公里河段建设深水航道，工程概算总投资71亿元， 2015年6月开工， 2018年4月通过交工验收，2018年5月正式投入试运行，计划2019年5月通过竣工验收并移交长江航道部门管理。航标选择特殊的材质选择和结构设计，各舱体**工作，浮体耐撞且**会沉。障碍物航标现货

标体采用PE原材料均使用国外进口线性低密度聚乙烯树脂，为环保零污染材料，且可全部回收再利用。宿州船舶航标

4.3.2 形状前后两座标志的**上端各装正方形顶标一块，顶标均面向航道方向。如导线标示的航道过长以致标志不够明显时，可在**前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。

在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低，夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应，以保持导标的灵敏度。内河导标计算方法见附录E（参考件）。如设标地点坡度较陡，前后两标志高差过大时，可在两标连线之间加设一座形状相同的标志。 宿州船舶航标