推荐航道浮标技术指导

时间:2021年01月08日 来源:

4.3.3 颜色按背景的明、暗确定顶标、**和梯形牌的颜色,背景明亮处均为红色(黑色),背景深暗处均为白色。红色(黑色)梯形牌**一道竖条为白色,白色梯形牌**一道竖条为黑色(红色)。4.3.4 灯质前、后标均为白色单面定光,如背景灯光复杂、用白光容易混淆时,可用红色单面定光。4.4 过渡导标4.4.1 功能由前后两座标志组成,标示一方为导线标示的导线航道,另一方为沿岸航道或过河航道,指示沿导线标示的航道驶来的船舶在接近标志时驶入沿岸航道或过河航道或过河航道;同样也指示有沿岸航道或过河航道驶来的船舶在接近标志时驶入导线标示的航道。 每年进行春、冬季两次换标作业,入冬前将海上灯浮标更换为抗冰性能良好的冰标。推荐航道浮标技术指导

3左右通航浮:航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧,标示航道左侧和右侧界线。顺航道走向行驶的船舶应将航道左侧标和右侧标置于该船的左舷和右舷通过。4**标是用于标示特定水域或水域特征的标志。**标按用途划分,主要包括以下七类:1锚地  船舶停泊及检疫锚地等;2禁航区  **演习区等;3海上作业区  海洋资料探测、航道测量、水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、罗盘校正场等;3分道通航  分道通航区、分隔带等,当使用常规助航标志标示分道通航可能造成混淆时可使用;3水中构筑物  电缆、管道、进水口、出水口等;4娱乐区  体育训练区、海上休闲场等;5水产作业区  水产定置网作业区和养殖场等。系泊浮标售后**标按包含:锚地:船舶停泊及检疫锚地等;禁航区:***演习区等。

(1)监测浮标:应用江河湖泊海洋对水质情况进行监测,还可以对突发性水污染进行报警,将固定浮标的锚提起来,把浮标拖到排污口,这样就可以实时监测排污口附近的水质,就近监测,追踪监测,防止偷排。是专门为湖泊,水库,河流和近海的水质监测而设计的,可根据水域的实际情况和需要,适时调整位置,除了搭载常规多参数水质检测仪外,还可以选择加载气象,流速等其他检测仪器,监测海面温度、浊度、空气湿度、风速、波浪等,数据传输方式:无线电。

4.1 过河标志4.1.1 功能标示过河航道的起点或终点。指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行;或指示沿本岸驶来的船舶在接近标志时转向驶往对岸。也可设在上、下方过河航道在本岸的交点处,指示由对岸驶来的船舶在接近标志时再驶往对岸。4.1.2 形状**上端张正方形顶标两块,分别面向上、下方航道。如过河航道过长以致于标志不够明显时,可在**前加装梯形牌,梯形牌面向所标示的航道方向。过河标也可以安装在具有浮力的底座上作为浮标设置。4.1.3 颜色左岸:顶标和梯形牌为白色(黑色),**为白、黑色相间横纹。右岸:顶标和梯形牌为红色,**为红、白色相间横纹。梯形牌的颜色也可按背景的明、暗来确定,背景明亮处的左岸为黑色,背景深暗处的右岸为白色。 **标按包含海上作业区:海洋资料探测、航道测量、水文测验、潜水、打捞、抛泥区、测速场、罗盘校正场等。

为贯彻落实***决策部署,交通运输部和江苏省人民**联合成立深水航道工程领导小组和指挥部,共同推进工程建设,历经8年努力,12.5米深水航道于2018年5月实现全线贯通,为长江经济带发展、长三角一体化战略和“****”实施提供了更加有力的支撑。一、工程基本情况深水航道工程建设范围为长江干线南京至太仓河段,河段全长约283公里,工程按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路分期组织实施。其中:一期工程在太仓至南通约56公里河段建设深水航道,工程总投资39.2亿元,2012年8月开工,2014年7月通过交工验收并投入试运行,2015年12月通过竣工验收并移交长江航道部门管理;二期工程在南通至南京约227公里河段建设深水航道,工程概算总投资71亿元, 2015年6月开工, 2018年4月通过交工验收,2018年5月正式投入试运行,计划2019年5月通过竣工验收并移交长江航道部门管理。 如果发生损坏或不可逆转的事故,只需更换受损元件(塔或浮标)。聚乙烯航标质量保证

孤立危险物标设置或系泊在孤立危险物之上,或尽量靠近危险物的地方,标示孤立危险物所在。推荐航道浮标技术指导

2方向浮标:方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内,即真方位西北~东北,东北~东南,东南~西南,西南~西北,并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标,分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。北方位标设在危险物或危险区的北方,船舶应在本标的北方通过;东方位标设在危险物或危险区的东方,船舶应在本标的东方通过;南方位标设在危险物或危险区的南方,船舶应在本标的南方通过;西方位标设在危险物或危险区的西方,船舶应在本标的西方通过。 推荐航道浮标技术指导

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